5月11日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年5月11日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低250元和235元。

卓創資訊成品油分析師張娜告訴《證券日報》記者，本輪油價下調是2017年以來第四次下調，調價幅度刷新年內最大跌幅。漲跌互抵后，汽油累計下調為315元/噸，柴油累計下調為300元/噸，折合升價為92號汽油累計下滑0.25元，0號柴油累計下滑0.26元。由此可見，與年初相比，消費者用油成本整體有所降低。不過，伴隨著原油后市或有利好支撐，下輪調價或存上調的可能性，未來消費者用油成本較目前或有增加的預期。

本周期內，國際油價整體表現低迷，供應面對原油行情構成持續打壓。近段時間，利比亞局勢漸趨穩定，該國油田產量迅速恢復。與此同時，得益于頁巖產商持續增加鉆井數量，美國頁巖油產量保持穩步攀升勢頭。

張娜表示，利比亞和美國原油產量的大幅增長，進一步抵消減產行動所形成的利好，并打消市場積極性。雖然，產油國在此期間繼續向市場釋放樂觀言論，但投資者并未給予過高期望。悲觀氛圍彌漫之下，國際油價整體走低，美原油價格一度刷新去年減產協議達成以來的新低。

中宇資訊分析師馬建彩告訴《證券日報》記者，在調價落定前夕，國內主營單位降價意愿不高，下游接貨熱情有限，成品油購銷氣氛較為僵持。因從本月初開始一直受原油下行及下調預期影響，下游備貨較少，市場多消耗“五一”假期之前庫存為主，主營單位多走量欠佳。隨本輪調價的下調預期落定，下游將小幅補貨，屆時主營單位必將為刺激出貨而擴大優惠力度，成品油市場購銷將小幅回暖。

“按照本輪汽、柴油分別下調250元/噸，235元/噸來計算，國內92號汽油以及0號柴油每升均下調0.2元。調價政策落實后，國內有車一族消費者用油成本有所下降。從油耗方面來計算，以一輛油箱容量在50L左右的私家車來計算，加滿一箱油將少花10元。”張娜表示。