2016年，在經歷了前兩年的低迷之后，國內經濟迎來了一定的喘息之機，鋼市也打了一場翻身仗，中板市價整體呈現一個震蕩走高的態勢。

2016年至今主導城市價格走勢

具體來看，1、2月份是鋼市淡季，春節期間休市一段時間，在這前后需求不多，市場操作意愿不強，由于2015年經濟增長緩慢，鋼鐵行業供需矛盾突出，市場處于觀望狀態，但2月底除華南地區外，市場庫存資源基本保持年前偏低水平，供應方面偏緊張，加之鋼坯走強和期貨帶動，給了市價一定支撐，商家紛紛探漲，但成交方面未有明顯放量，3月初受鋼坯連續暴漲影響，價格強勢拉漲，商家預期向好，鋼廠發貨速度較慢，銷售壓力不大，市場惜售情緒較濃，但由于漲勢不合理，成交轉弱，市價理性回調。鋼市旺季市場看好情緒居多，加之鋼坯等原料漲勢不改，“銀四”市價上行為主，漲價初始，終端詢價客戶數量有所增多，還有其他品種也是漲勢強勁，期貨、鋼坯存有利好帶動，市場炒作情緒漸濃，但持續上漲，后期需求跟進有限，實際成交寥寥，市價空漲，貿易商也出現恐高情緒，隨著關聯期貨大幅下行，對現貨走勢影響明顯偏空，4月底主導地區有所到貨，市場需求一般，商家操作上出貨為先，市價不斷回落，受“買漲不買跌”心理的影響，后期交投氛圍逐漸冷清，市場信心受到打擊，這種情況持續到6月底。7、8月份出現淡季不淡行情，需求方面對市價指導作用減弱，關聯期貨、鋼坯等外圍因素持續帶動市價上行，前期高位成交受阻，市場信心不足，導致原本旺季9月，價格卻沖高乏力，9月底《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施，鋼廠運輸費用增加，今年去產能導致煤炭緊缺，臨近冬季供暖，黑色系商品提前發力，期貨市場一片紅火，明顯提振現貨市場信心，漲勢一直持續到12月中旬，在這期間，10月底，鋼鐵行業2016年去產能任務提前完成，由于空氣質量較差，督查小組進駐各地進行環保檢查，限產消息頻發，市場心態方面稍有支撐，但需求仍不給力，由于市價過高，商家冬儲操作不多，成交情況不佳。后隨著期貨下行，市價有部分回調，但成本端底部支撐較強，鋼廠價格政策仍然堅挺。1月初關聯期貨震蕩運行，需求疲軟，現貨市場漲價缺乏動力，心態顯謹慎，隨著春節越來越近，商家可操作時間并不充裕，而期貨、原料、需求等因素存在分歧的情況下，市場調整空間有限，筆者認為，節前市價震蕩運行為主。

從政策面分析來看，2016年供給側改革給經濟注入了新的活力，淘汰落后產能、有序退出過剩產能，市場來自供給方面的壓力減弱，另外，針對唐山世園會、杭州G20峰會、霧霾治理等所采取的環保政策也對價格有階段性的影響。2017年是實施“十三五”規劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，中央經濟工作會議定下了繼續推動鋼鐵及煤炭行業去產能的基調。在此結束后還不到十天的時間內，河北省公布了2017年的去產能任務，公告顯示，2017年河北省將壓減煉鐵產能1714萬噸、煉鋼產能1986萬噸，這表明，作為全國產鋼大省的河北，將繼續緊跟中央的腳步，用實際行動將去產能工作進行到底。根據中央經濟工作會議指示，2017年我們繼續堅持穩中求進的工作總基調，以推進供給側結構性改革為主線，適度擴大總需求，這也將對鋼市形成一定的支撐。

目前來看，節后鋼市整體預期向好，但16年漲幅過大，17年上調空間或有限，故筆者認為雖有多重利好提振，但不宜盲目跟風炒漲，理性謹慎仍是硬道理。來源：富寶