“今天螺紋鋼的報價已經到了4090元/噸，高線的報價4170元/噸，輕輕松松突破了4000元大關。”7月31日，濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍在接受經濟導報記者采訪時表示，“看現在的情況，明天的價格可能還要漲一點。”

正如曹龍所說，經濟導報記者8月1日了解到，7月31日鐵礦石開盤后迅速拉升，穩穩封在漲停上，升至近4個月新高，同樣螺紋鋼主力合約1710也突破新高，升至近3年的高位。受此影響，多家鋼廠上調了鋼材的價格，幅度在50-300元不等。

“供給端持續收緊是此輪大漲的主要原因，估計三季度供給和需求仍將維持緊平衡狀態。”曹龍預測道。

掀起漲價潮

曹龍告訴經濟導報記者，7月31日，全國25個主要市場HRB400的螺紋鋼價格報3976元/噸，較上一交易日價格上漲37元；4.75mm熱軋板卷價格報3882元/噸，較上一交易日價格上漲57元；普20mm中板價格報3736元/噸，較上一交易日價格上漲30元。

“現在就是漲漲漲啊，估計后面還要調整。”曹龍提供給經濟導報記者的數據顯示，包鋼生產的高線、盤螺和螺紋鋼直接上調了300元，每噸價格分別是4089元、4089元和4139元。此外，廣西盛隆、漣鋼、鄂鋼、柳鋼都分別提高了價格，上調幅度從30-100元不等。

就在采訪過程中，曹龍的手機收到了一條信息，他看后告訴經濟導報記者，萊鋼永鋒建筑鋼材一天2次上調價格。

“上午永鋒的三級大螺紋上調20元/噸至3770元/噸，盤螺上調40元/噸至4010元/噸，下午接著調價，三級大螺紋再上調30元/噸至3800元/噸，盤螺再上調30元/噸至4040元/噸。”

6、7月份本應是鋼鐵行業的淡季，然而近兩月，螺紋鋼逆市大漲近20%。對此曹龍認為，2015年底開始的供給側改革，提高了各行業的產業集中度。在他看來，環保政策強化限產壓力逐漸加大，三季度供給和需求將維持偏緊狀態。

濟南華信商貿有限公司副總經理康穎認為，針對部分地區“地條鋼”死灰復燃現象，從7月28日開始，有關地條鋼清理、環保整治的消息再次密集來襲，市場關注的焦點再次聚焦在供應收縮層面。在行業具有風向標作用的唐山現貨鋼坯價格大漲，點燃了國內鋼價上漲的熱情。“炒作在升溫，情緒被點燃，漲價由點及面展開。唐山鋼坯再漲30元至3550元/噸，創下2012年7月16日以來的新高。”康穎表示，“隨后在期貨市場上，鐵礦石和螺紋鋼等黑色系產品飆升，因此引發了現貨市場價格上漲。”

供給端收緊誘發大漲

“供給端持續收緊是此輪‘黑色系’大漲的主要原因，預計三季度‘黑色系’供給和需求仍將維持緊平衡狀態。”曹龍表示，“黑色系”如果演變成結構性失衡，對監管層如何有效化解市場風險也提出挑戰。

“市場認為8月鋼廠出廠價格會有大幅上調預期，導致多數商家訂單突增，推動價格上漲。”生意社鋼鐵分社社長何杭生對經濟導報記者描述了目前市場心理的這一微妙變化。他認為，環保部最近重申的“五步法”環保政策（由督察、交辦、巡查、約談、專項督察組成的一套“組合拳”），是目前推動市場上漲的最主要原因。

“對鋼市來說，‘五步法’環保政策其實是‘五停法’倒逼機制，未來鋼廠去產能力度會加大，使得原本開工率處于上限的鋼廠不得不減產，鋼市供應緊平衡態勢將進一步凸顯。”何杭生分析道。

曹龍告訴經濟導報記者，近期板卷現貨走強，主要受供給端因素影響，市場明顯感覺資源量偏緊，出貨反而相對穩定。“一方面，螺紋走強吸引部分板卷供給，另一方面，板卷鋼廠淡季檢修增多。”

據經濟導報記者了解，曹龍等幾個公司的聯合體目前庫存1萬多噸，而這個庫存水平相比去年水平還要低一些。

“現在期貨比現貨弱，說明現貨供需狀況相對健康，所以公司現在的做法是，通過協議途徑拿到現貨后，選擇賣出現貨，然后再在盤面上買期貨，相當于不會去補充現貨庫存而會建一些盤面庫存。”康穎表示。

何杭生認為，下半年環保和去產能依舊是鋼市主基調，鋼市長期漲勢依舊不變。

在金聯創主辦的“山東十五位鋼貿總經理談8月份鋼市”欄目中，所有參加訪談的鋼貿商對8月份甚至整個下半年都看好。

山東浩榮經貿有限公司總經理徐硯波認為，“不僅是8月份，有可能整個下半年，國內鋼市整體會繼續高位運行。市場暫時小幅調整是有可能的，但不會有大的起伏，至少不會出現明顯下滑。”

山東億林經貿有限公司執行總經理宋作成也表示，8月份市場應整體向好，不會出現大起大落，盤中應穩步拉升?；谀壳笆袌龉┬锜o大的變化，鋼廠和社會庫存普遍低，導致鋼廠挺價意愿強。另外，環保壓力可能更大，不排除再次出現利好商機，總體來看，看漲概率大于看跌。

作為板材行業的“老字號”，濟南鋼鐵貿易商會秘書長、東華德信物資有限公司總經理滕占東對8月份鋼市的走勢，只用8個字來概括：平穩運行，波瀾不驚。