鋼鐵貿易公司按照建筑工地的訂量發貨，可等運到工地的鋼鐵卻總會少個一兩噸，這中間到底發生了什么？這么重的螺紋鋼，難道會不翼而飛？近日，杭州市余杭區檢察院批捕了一批專“吃”鋼筋的“碩鼠”。他們中有盜賣鋼鐵的“老板”、幫工，也有運輸鋼鐵的貨車司機、運輸公司老板，足有30人。令人驚訝的是，為了偷盜方便并隱藏痕跡，他們還有一個專門吊裝、拆散分包鋼筋并重新捆扎的“秘密倉庫”。

滿載鋼筋的大貨車開進“秘密倉庫”

周某是湖北人，有輛大卡車，專門在余杭幾個運輸碼頭和各建筑工地之間運輸鋼筋等貨物，是名老司機。有一次，周某到碼頭接貨時認識了來兜售生意的黃某。黃某說，如果老周有鋼筋賣，他有渠道，可以聯系他。

今年5月的一天，周某到從事鋼鐵貿易的某物資公司找生意。剛好，物資公司的業務員說有一車30多噸的螺紋鋼要拉到紹興柯橋，于是周某就拿著公司的提貨單到碼頭去提了貨。下午裝完貨后，周某突然想到黃某的話，如果他從30多噸鋼筋中抽個一兩噸出來，根本看不出來。于是，周某打了黃某的電話，說他手上有批鋼筋。黃某一口答應，并安排車子在指定地點帶老周去。

跟在帶路車后面，周某開著大貨車來到了余杭仁和一倉庫。周某的車一進去，倉庫的門就關上了。之后，黃某雇用的吳某、楊某等人就用航吊將周某車上的鋼筋卸到地上分拆，抽出部分鋼筋重新打包，再將剩余鋼筋重新裝回車上。這次周某拉來的一車鋼筋被抽出3噸多。周某怕被發現，就和黃某約定，等順利交貨后再賣。

“減重”3噸多仍順利交貨

從黃某的“秘密”倉庫出來后，周某將重新捆扎好的鋼筋一路拉到了接貨的建筑工地。工地安排了材料管理員來清點，但因為貨車太長、鋼筋太重，工地也沒有地磅，所以管理員只是簡單地點了件數，周某順利蒙混過關。

之后，周某從黃某處按2600元/噸的價格賣得9300元。雖然知道鋼筋的市場價在3700元每噸左右，但周某知道自己是盜賣，不敢多說，而黃某也從中撈到一筆。

因為錢來得快且容易，不少像周某這樣的貨車司機和運輸公司老板，都“義無反顧”地涉險犯罪。

2017年3月下旬，公安機關在日常走訪工作中發現仁和某公司廠房內總是有滿載鋼筋的大貨車進進出出，有盜賣鋼筋的重大嫌疑，后經專案組發現該公司倉庫為黃某租用，即為黃某偷盜鋼筋的“秘密倉庫”，隨即抓獲了倉庫老板黃某和其雇用的工人吳某、楊某、伍某等6人及貨車司機周某、陳某等。之后，公安機關經過排摸，又抓獲了奚某、仇某等專盜鋼筋的倉庫老板、貨車司機等“碩鼠”20余人。

在監控視頻等有力證據面前，老周等人交代了自己的犯罪事實。隨著這群專門盜賣鋼筋的“碩鼠”先后落網，多家貿易公司鋼材運輸途中莫名“減重”的系列謎題也揭開了謎底，余杭區檢察院近日對該系列案中涉案的周某、黃某等30人以涉嫌盜竊罪批準逮捕。