不過受到供應緊缺、運力不足的影響，煉焦煤價格下調幅度應十分有限 　　近期，國內煉焦煤市場經歷一輪下調，但幅度較小，未來幾個月環保督查、防治霧霾將壓低鋼鐵、焦炭行業開工率。此外，冬季也是建筑施工淡季，鋼鐵、焦炭生產勢必環比走低。 　　業內人士預計，后續煉焦煤將因環保、治霾和冬季建筑施工淡季而進入需求淡季，不過受到供應緊缺、運力不足的影響，煉焦煤價格下調幅度應十分有限。 　　10月16日最新一期的CCI冶金煤指數顯示，CCI柳林低硫煤價格為每噸1500元，與月初持平；CCI靈石肥煤價格為每噸1190元，和月初相比，噸煤價格下降30元。 　　業內人士認為，目前市場下行信號已較為明顯，洗煤廠、貿易商等中間環節尤為敏感，煤礦原煤庫存增加較為顯著，前期一些高價原煤目前報價已下調，短期市場依舊弱勢。 　　另據悉，部分地區煉焦精煤受需求疲軟影響，價格繼續下探。部分煤礦于10月17日開始停產，其中臨汾多地、古交以及晉城地區的煤礦停產5天至20天不等。據了解，由于多數煤礦有囤煤，加之下游精煤庫存高企，停產對于精煤市場影響不大。 　　下游方面，多地頻出焦炭降價信息，市場心態持續悲觀，焦企多被動。由于限產，鋼企話語權漸增，加之鋼廠焦炭庫存普遍處于中高位，對調低價格的預期明顯。 　　目前山東、河北等地大多數主流鋼廠陸續調低焦炭采購價，近期鋼廠高爐停限產實際執行力度明顯強于焦企。自10月17日起，山東鋼企開啟新一輪焦炭采購價下調。受此影響，其他地區主流鋼廠跟降為大概率事件。 　　10月16日，山西地區焦炭指數呂梁準一出廠價為每噸2060元，較月初下調70元；汾渭焦炭指數唐山二級到廠價為每噸2110元，較月初下調130元；汾渭焦炭指數日照二級到廠價為每噸2030元，和月初相比，噸煤價格下調200元。 　　鋼廠方面，國慶長假之后，國內現貨鋼價經歷了一個先抑后揚的過程，市場成交稍有回暖，但終端需求的放量能否持續尚待觀察。 　　當前國內鋼材市場所面臨的基本面依然多空交織，一方面市場供應存在收縮預期，但另一方面，北方市場已進入需求淡季，市場對后市需求的預期偏于悲觀。業內認為預測，短期內國內鋼價將進入區間盤整的運行軌道內。 　　綜合來看，就目前市場情況分析，下游需求有所抵觸高價位原料，且焦炭繼續疲軟支撐乏力，但煤企供應短期保持緊張，煉焦煤價格下調幅度將十分有限。