本報訊（記者郭達清）日前FMG公布的季度產量報告顯示，9月份，FMG鐵礦石發運量為4020萬噸，每濕噸現金成本為13.19美元。

除生產成本外，報告還顯示，FMG在2019財年第一季度（2018年7月~9月份）呈現多處亮點：一是其可記錄總工傷事故頻率為3.9；二是其每干噸45美元的平均價格，比2018財年第四季度（2018年4月~6月份）高出12.5%；三是FMG鐵礦石運輸船隊最后一艘船———“FMG北方精神號”交付使用。

2018/2019財年第一季度，FMG手持現金為9.72億美元，凈債務為30億美元。“FMG團隊在2019財年迎來了一個良好的開端。能獲得強勁的現金流，得益于我們良好的營銷和產品戰略以及在成本上的優勢。”FMG首席執行官伊麗莎白·甘恩思（Elizabeth Gaines）表示，“我們的品位為60.1%的WPF（西皮爾巴拉粉）將于今年12月份開始發貨，此舉將進一步優化我們的產品結構。”

“目前，艾麗瓦那礦山及鐵路開發項目正在推進，我們在齊切斯特的創新項目，包括圣誕溪礦山自動運輸(AHS)車隊轉換和斷云礦山可重置輸送機項目，將繼續助推我們提高生產力和效率。”甘恩思表示。

她同時指出，FMG2018/2019財年的目標保持不變，維持1.65億噸~1.73億噸的鐵礦石總發運量、12美元/濕噸~13美元/濕噸的現金成本和12億美元的總資本支出。

據了解，在2018/2019財年第一季度，FMG宣布了一個市值高達5億澳元（約合3.55億美元）的上市股票回購計劃。該計劃將從運營現金流中獲得資金，將在本次季度生產報告發布后開始實施，并在12個月內保持不變。對此，甘恩思表示：“這是FMG嚴格資本管理的體現。”

（此文刊登于《中國冶金報》2018年11月2日2版） 

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