澳大利亞最大的高品味鎳生產商之一—西部地區公司（Western Areas）表示，客戶對硫化鎳精礦的咨詢頻率顯著增加。

該公司表示，這一新趨勢主要與電動汽車的電池行業加速發展有關。

現在電池領域的技術變革傾向于新的電池：NCM 811(鎳、鈷、錳)。研究表明到2025年，NCM 811將成為增長最快的電池組合。這些電池能夠提供更好的能量密度，減少電池的數量或重量，但這同時也需要更多的鎳。

他還認為鎳的需求雖然開始上升，但是鎳過低的價格，不足以刺激新的礦山項目開發。

這意味著供應市場很可能在不銹鋼和電動汽車之間出現分裂。不銹鋼消耗了全球鎳產量的72%，電動汽車需求目前雖然只占全球鎳消費總量的4%，但一直在以每年30-40%的速度增長。

此外，有色金屬合金也正在加劇鎳的供應壓力。有色金屬占全球市場的10%，但由于航空航天工業的強勁增長以及國際石油和天然氣投資的復蘇，有色金屬市場正在蓬勃發展。”

所有這些需求壓力都應該導致鎳價上漲。他表示，推動價格上漲還有一個特別因素是，鋰離子電池的化學成分包括硫化鎳，但全球已知的硫化鎳礦體基本都已被開發。

硫化鎳的缺乏已經成為鎳業的一個問題，因此，如果想要讓電動汽車成為日常代步工具，就就需要提高鎳的價格。

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