日前，鞍鋼成功中標1680余噸不銹鋼橋梁復合板，并正式確定供貨合同，有力推動不銹鋼橋梁復合板從橋梁附屬結構向主體結構的跨越，助力我國鋼橋建設提檔升級。

據了解，鞍鋼此次供貨的項目為新建杭州經紹興至臺州鐵路(簡稱杭紹臺高鐵)，線路全長269公里，是浙江省“一小時交通圈”和全省大通道建設的重點項目。這也是今年以來，繼供貨武穴長江公路大橋后，鞍鋼不銹鋼橋梁復合板拿下的第二單。

據介紹，不銹鋼橋梁復合板在橋梁建設使用中，可減少貴重金屬的消耗，大幅度降低工程造價，應用前景廣闊，目前國內只有少數幾家企業具備生產能力。此前，國內該類材料多用于橋梁附屬結構，從去年鞍鋼成功供貨青山長江公路大橋和世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋起，不銹鋼復合板實現了首次規模應用在橋面板中，鞍鋼再次在國內率先推廣新型橋梁用鋼，打通了鞍鋼新產品市場。

  無錫昌萬網站免責聲明：本網站所有均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請直接拔打13812260514聯系，以便本網盡快處理。本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。

若咨詢有關產品信息請撥打13771041262或13812260514.