近日，厚度1.0mm鐵素體軋制產品在湛江鋼鐵2250熱軋產線順利成卷，標志著湛江鋼鐵已經具備了超薄鐵素體軋制產品的生產能力。該產品的拓展，為未來“以熱代冷”產品的拓展和批量供料開拓了新的路徑。熱軋產品厚度從1.2mm的設計值突破到1.0mm，充分驗證了湛江鋼鐵的制造能力和優勢，為未來湛江鋼鐵熱軋廠300萬噸級商品材產品經營發展樹立堅定信心。

同時，2250熱軋熱送熱裝率再創新高。6月份2250熱軋熱送熱裝率達到61.09%，繼1月份2250熱軋熱送熱裝率60.79%后再創造歷史新高。熱送熱裝率的提升為熱軋節能降耗提供前提條件，既能夠提高板坯周轉效率，又降低廠內資金占用，為湛鋼降本增效工作作出應有貢獻。

據了解，湛江鋼鐵2250毫米熱軋工程自2013年8月11日打下第一根樁至今，歷經856天建設，提前108天實現熱負荷試車，2015年12月15日工程正式投產，是當前世界最具競爭力的熱連軋產線之一，具備“高強、高效、低耗”特點。中冶賽迪集團承擔了工廠設計，加熱爐EP、高壓水除鱗EP、平整機EP和水處理EPC工程，以及部分非標設備設計。

該工程采用了中冶賽迪集團自主研發的步進梁式板坯加熱爐脈沖燃燒和智能控制技術，凸顯節能、環保、高效等高端熱工特色；采用了中冶賽迪集團自主研發的高強熱軋帶鋼平整機組技術，最大帶鋼運行速度400米/分，處理帶鋼最大抗拉強度1000兆帕，卷取張力達到國內同類機組最高。該產線是目前國內新建熱軋產線中,最短時間突破1000萬噸的熱連軋產線。

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