自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）即將實施“IMO 2020限硫令”，這將會是海運史上最為嚴格的船舶尾氣排放法規，船舶燃料的硫化物含量將從現行的“低于3.5%”下調至“低于0.5%”，因此船舶就必須安裝配套的減排系統。隨著全球船舶行業即將開始執行全新的環境標準，洗滌器（SOx Scrubber）這類脫硫設備的需求也有望增長，因此浦項鋼鐵公司開始搶占脫硫設備用高合金不銹鋼市場。

從去年開始，浦項鋼鐵正式組建跨職能團隊，涵蓋銷售、品質、生產和研發等業務領域，并在今年年初成功量產脫硫設備用高合金不銹鋼S31254，由此正式構建商業化生產體系。目前，浦項鋼鐵已經開始為現代重工業動力系統、江林重工業、STI等韓國脫硫設備設計和制造企業供貨。

脫硫設備用鋼通常采用的是鉬含量超過6%的6Mo鋼，浦項鋼鐵自主開發的S31254鋼也屬于6Mo鋼的一種，更是該公司全球頂級先進產品（WTP）。截至去年，韓國國內用戶還只能依靠進口產品，在采購方面受到了一定制約。通過自主開發，浦項鋼鐵不僅將八個月以上交貨周期大幅縮短，而且降低了產品價格，從而實現穩定供貨。

考慮到用戶在高合金不銹鋼應用方面的欠缺，浦項鋼鐵同時還提供配套的焊接解決方案。焊接技術不僅會對成本造成巨大影響，也會直接決定產品最終質量，在有關S31254鋼最佳焊接技術及焊接材料方面，浦項鋼鐵將會隨時為用戶提供必要的技能培訓。除現有船舶脫硫設備以外，浦項鋼鐵還計劃將該鋼種應用于火力發電站脫硫設備、除塵器等陸上環保設備上，同時進一步擴大銷量。

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