為三星重工業FLNG項目提供厚板

通過自主開發鋼材產品和應用技術，浦項鋼鐵公司在全球FLNG（Fl oat ing LNG浮式液化天然氣裝置）行業的地位正在不斷提升。能源設備FPSO（Fl oat ing Product ion St orage and Of f-l oading，浮式生產儲存卸貨裝置）通常在一片海域停留20-30年，主要用于生產、儲存、裝卸海底的原油。用途相同，但生產液化天然氣（LNG）的設備稱作“LNG-FPSO”，簡稱為“FLNG”。

FLNG無法自主航行，而是被拖船拖至油田所在的地點，是一種海上復合結構物。韓國三星重工業公司承接全球大部分FLNG訂單，自2010年以來，該公司承攬了全球四個大型FLNG項目中的三個，進一步鞏固自身優勢地位。

目前，三星重工業巨濟造船廠正在建造“莫桑比克Coral Sul” FLNG。該套設備長439米、寬65米、高38.5米，是21萬噸級的超大型海洋設備。項目規模方面，三星重工業的施工合同額就達到28534億韓元（約合25億美元），作為一個超大型項目，建造所需的厚板全部由浦項鋼鐵公司獨家供應。

目前，韓國造船企業正在實施供應商多元化戰略，為了能向大型項目供應鋼材，不僅需要削減成本，而且需要確保足夠的安全性能。而浦項鋼鐵已經成為三星重工業的最大鋼材供應商，已經為Prel ude FLNG供應厚板15萬噸，還將為在建的“莫桑比克Coral Sul” FLNG供應厚板14萬噸。

FLNG的設計和建造技術與普通商船完全不同，在鋼材的選擇方面也需要長時間的研究。為此，浦項鋼鐵向三星重工業提出特殊合作構想，力爭為每個項目都拿出最好的解決方案。此次合作方案名為“Al l iance TFT”（聯盟攻關小組），雙方有關部門定期交流項目，共同尋求降低成本、提高工作效率的解決方案。大型海洋項目成功的關鍵因素就是縮短建造日程。如果建造日程縮短，造船企業的成本就會相應降低，而造船企業為了縮短交貨時間，盡快獲取理想的鋼材也是至關重要的。

浦項鋼鐵首先收到了三星重工業所需鋼材的規格和尺寸。根據數據參考，從設計開始，營銷和生產部門共同開展了仿真實驗，確保在最短時間內實現高效生產，基于前期的模擬結果，提前兩個月為三星重工業提供了超高強海洋結構用鋼材。

最初設計時，三星重工業曾經考慮使用低溫3.5%鎳鋼作為LNG儲罐的外壁。但3.5%鎳鋼由于鎳原料波動大，而且生產周期長，不利于項目的順利開展，因而需要新的解決方案。對此，浦項鋼鐵提議采用低溫普通碳鋼替代鎳鋼，并在旗下兩大分廠同時生產這種鋼材，不僅有利于削減成本，也可以縮短交貨周期。通過雙方的通力合作，確保了項目的如期順利開展。

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