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短期內冷熱軋卷板市場價格以盤整為主

2021-11-03 15:48:55 點擊數:

“金九銀十”已經過去,冷熱軋卷板市場走勢并未像鋼貿商此前預想的那樣,而是整體震蕩運行,從10月下旬開始鋼價大幅下跌,這讓鋼貿商對后市行情基本持謹慎心態。
10月29日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,從供需兩個方面來看,預計年內支撐冷熱軋卷板市場價格上漲的動力不足,價格將以盤整為主。
一是下游終端有效需求難以明顯釋放。最近以來,汽車、家電等冷熱軋卷板主要下游用戶產銷狀況不佳。10月28日,一家汽車行業頭部企業發布消息稱,由于新冠肺炎疫情蔓延導致芯片斷供,其9月份汽車產量暴跌近40%,是近13個月以來首次下跌。今年初以來,疫情導致的芯片斷供問題持續影響著我國汽車產業,不少汽車企業出現減產或短期停產的問題。家電方面,國家統計局數據顯示,9月份,我國四大家電(空調、冰箱、洗衣機、彩電)產量齊降,最高降幅達18.5%。李忠雙表示,進入下半年以來,能耗雙控疊加限電,制造業生產受到較大影響,對冷熱軋卷板的需求明顯下降,預計這一態勢將在第四季度延續。
二是冷熱軋卷板產量將繼續下降。“金九銀十”期間,全國主要鋼企高爐開工率總體呈現下降態勢,雖然國慶節長假過后略有回升,但截至10月22日,全國主要鋼企高爐開工率仍比9月3日下降5.1%。在第四季度,各省份將全力完成粗鋼產量壓減任務,預計冷熱軋卷板產量將繼續下降。
三是冷熱軋卷板生產升本上升。近期,鐵礦石、焦炭、煤炭等鋼鐵原燃料市場價格震蕩,引起國家高度重視。10月19日,國家發展改革委發布《國家發展改革委研究依法對煤炭價格實行干預措施》一文。當天晚上,鄭州商品交易所發布公告稱,自2021年10月20日當晚夜盤交易時起,動力煤期貨合約的漲跌停板幅度調整為10%,當晚,動力煤、焦煤、焦炭期貨主力合約均跌停。對于鋼鐵行業來說,“限電”意味著產量下降,“高電價”意味著成本上升。面對這種狀態,鋼企生產成本升高,在制訂鋼材出廠價格政策上,基本以挺價為主,這也在很大程度上遏制了鋼價下跌。
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