第一商用車網最新數據顯示，3月我國重卡銷售約7.7萬輛，比上年同期下降67%，這是自2017年以來銷量最低的3月份。不過，新能源重卡有望成為增長新引擎。業內人士表示，在環保政策等因素推動下，新能源重卡銷售有望進一步加速。

近期，多家企業新能源重卡交付及簽約數據亮眼。日前，105輛徐工E7充換電一體牽引車成功交付河北。3月8日，三一重卡向河北東海特鋼成功交付75輛電動重卡。同日，三一重卡與湖北一公司簽訂30輛電動牽引車合作協議。2021年，三一累計銷售1497輛新能源重卡，占據14.33%的市場份額，奪得國內新能源重卡年度銷量冠軍。

今年以來，新能源重卡利好政策頻出，助力新能源重卡成為行業增長新引擎。

國家發改委等部門提出，圍繞礦場、港口、城市轉運等場景，支持建設布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣，促進重型貨車和港口內部集卡等領域電動化轉型。3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》提出，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池新能源客、貨汽車市場應用空間。

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