國家統計局公布的數據顯示，最近幾個月來，我國粗鋼產量持續增長。8月份，粗鋼產量同比增長3.0%，增速比7月份加快0.4個百分點。

在落實全年化解過剩產能目標任務已經進入關鍵時期的階段，粗鋼產量卻呈現加速增長勢頭，凸顯了鋼鐵行業去產能的任務之艱巨。

其實，經歷2012年以來連續四年的“熊市”行情，鋼鐵企業已經有了基本共識，即產能過剩是鋼鐵行業陷入微利甚至虧損的癥結所在。全行業不遺余力地化解過剩產能，改善供需狀況，則經營效益可能好轉，企業有望扭虧為盈；如果繼續放任產能擴張，則企業扭虧將無從談起，而且，糟糕的經營環境也會讓企業喪失創新和轉型升級的動力，導致市場競爭力越來越弱，最終誰的日子都不好過。

基于這樣的共識，鋼鐵企業更應把化解產能過剩作為共同的目標。中央也高度重視鋼鐵行業去產能，并把去產能作為推進供給側結構性改革五大任務之首。今年以來，各地已經簽訂了去產能目標責任書，并確定實施方案。不過，截至7月底，我國鋼鐵行業退出產能2126萬噸，完成全年目標任務量的47%。隨著市場價格的波動，一些地方存在產能“邊減邊增”的亂象。比如，江蘇省新沂小鋼廠此前仍在非法生產屬于國家嚴厲打擊的“地條鋼”范疇的產品，且裝備落后，環境污染問題突出，給有效化解鋼鐵過剩產能工作帶來了較為嚴重的負面影響。

化解鋼鐵過剩產能是鋼鐵行業轉型升級的首要任務、攻堅之戰。當前，我們必須抓住鋼鐵行業行情稍有好轉的有利時機，堅定不移地推進去產能，堅決淘汰落后產能，根治落后產能死灰復燃的各種亂象，確?；膺^剩產能全年目標任務的實現。

(文章來源：經濟日報)