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JR東海與JR西日本在12月6日宣布,關于神戶制鋼所資料篡改的問題而導致某些新干線鋁制品硬度未達到要求一事,他們將從2018年2月起開始更換這些制品。
JR東海約有680架臺車軸體與約430個前蓋使用了問題制品,他們將在車輛基地內進行定期檢查時與廠商提供的正常部件進行更換,恐怕需要花費兩年左右的時間才能更換完畢。他們表示不會向神戶制鋼申請賠償要求。
JR西日本需要更換的臺車軸體為590個,前蓋使用了40個。
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